Search
Projektet involverer udvikling og installation af bimetal slidbestandige rørledninger. Disse rørledninger er specielt konstrueret med et sømløst stålrør som den ydre struktur, hvilket giver høj mekanisk styrke og holdbarhed. Den indvendige foring består af et slidbestandigt lag af højkromlegering, designet til at tilbyde enestående modstandsdygtighed over for slid, korrosion og langvarig mekanisk slid under barske driftsforhold.
Rørledningssystemet er opdelt i to hovedoperationssektioner: flyveasketransportsystemet og gylletransportsystemet. For at sikre klar visuel identifikation og vedligeholdelseseffektivitet implementeres et farvekodningsskema. Flyveaskerørledningen er belagt med sort maling, mens gyllerørledningen er belagt med grøn maling.
Dette design forbedrer ikke kun levetid og driftsydelse, men forbedrer også systemstyring, sikkerhed og vedligeholdelsessporbarhed gennem hele projektets livscyklus.
Indkøbsomfanget for det slidbestandige bimetalrørledningssystem omfatter flere komponenttyper for at imødekomme forskellige installations- og driftskrav. Hovedformerne består af lige rør, albuer, T-stykker og reduktionsstykker, hvilket sikrer kompatibilitet med forskellige strømningsveje og strukturelle layouts. Blandt disse er de lige rør kategoriseret i tre nominelle standarddiametre: DN200, DN250 og DN300, hvilket gør det muligt for systemet effektivt at håndtere varierende flowhastigheder og driftskrav. Den samlede længde af lige rør, der kræves til projektet, er 2.705 meter, hvilket repræsenterer størstedelen af rørledningsnettet.
Ud over de lige sektioner kræver systemet også en række fittings, herunder albuer, T-stykker og reduktionsstykker, for at opnå korrekte retningsændringer, forgreninger og diameterjusteringer inden for rørledningslayoutet. Den samlede mængde af disse ikke-lineære komponenter udgør 197 stykker. Inkluderingen af forskellige pipeline-konfigurationer sikrer, at det endelige system er tilpasningsdygtigt, strukturelt optimeret og fuldt ud i stand til at levere stabil, langsigtet ydeevne i krævende driftsmiljøer.
Kolorimetrisk test
Trykprøvning. For flyveaskeprojekter udføres trykprøvning ved 8 kg i 15 minutter; til mudderprojekter udføres trykprøvning ved 15 kg i 15 minutter.
Hårdhedstestning. Hårdhedskravet for bimetalliske slidbestandige lige rør er HRC > 30, og hårdhedskravet for bimetalliske slidbestandige albuer, T-stykker og reduktionsrør er HRC > 50.
Inspektion af malingtykkelse. Kravet til malingtykkelse for mudder (grønt rør) transportsystemer er >200, og malingstykkelseskravet for flyveaske (sort rør) transportsystemer er >100.
Alle udsatte dele er beskyttet, og rørenderne er udstyret med gummihætter eller propper for at forhindre snavs i at trænge ind og for at beskytte flangetætningsfladerne.
Produktidentifikation. Identifikationen bruger inkjet-print, og røretiketterne er ensartet på både engelsk og vietnamesisk.
Mærkning
Emballage. Lige rør pakkes ved hjælp af svejsede jernrammer, mens albuer, T-stykker og reduktionsrør pakkes ved hjælp af jernrammer.
Indlæsning og forsendelse.
